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公路工程管理与实务口碑名师
环球网校建造师公路名师，一级建造师、中级经济师，1v1直播间人气讲师。主讲建造师公路实务、法规，专业知识扎实，讲义图文并茂，善于总结、通俗易懂、幽默风趣、极富感染力，同时善于研究考试真题，探究出题思路，预测考试趋势和方向等，授课时长累计500小时以上，授课学员近10W人次，深受广大学员的好评。
参与课程
AI全程班
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适合学员：
基础较好，自律性强的学员，覆盖备考三阶段的核心课程，需要智能AI助学及测评辅助。
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包含内容：
所有基础课程，百分百母题提分，直播密训。
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特色服务：
基础服务，AI助学及AI测评。
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课程保障：
当年考试不过，第二年免费重学。
零基础快速取证班
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适合学员：
需要全面、系统知识梳理，现场经验不足，对工序缺乏了解，零基础·涵盖大纲全部内容。
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包含内容：
所有基础课程，百分百母题提分，实务操作与案例特训班，直播密训，网校内部资料。
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特色服务：
所有基础服务，阶段测评检测学习效果，微信班主任督学服务。
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课程保障：
当年考试不过，4年免费重学。
吴然，环球网校建造师市政、公路讲师，国家一级注册建造师，丰富的实践经验，教学风格：稳重、应试型强。
参与课程
万人模考
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适合学员：
适合有一定基础，已经复习较长时间，需要开始练题实战的考生。
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包含内容：
重点讲解，查缺补漏，实时互动，归纳总结。
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特色服务：
直播解析。
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课程保障：
档期结束后关闭。
【入门必备】1V1直播
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适合学员：
时间充裕，可准时参加直播，喜欢互动，有问题当场解决。
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包含内容：
预习阶段，基础阶段，讲解考试趋势走势，命题特点等。
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1v1直播课程，智能题库，课堂当场答疑解惑。
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课程保障：
考试结束后关闭。
毕业于山东建筑大学，从事工程类考试的辅导教学工作，并有数年工程类相关工作经验。授课风趣，讲义内容直观，整个授课过程强调在学习要思考“是什么”、“ 为什么”、“ 怎么考”。侧重于通过图片使学员直观了解知识点，并前后连贯，善于总结。
参与课程
考霸通关班
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适合学员：
基础较好，需要名师提点，高性价比。
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包含内容：
启航班 教材精讲 真题解析 考点串讲 全真模考。
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作业练习 讲义下载 课件回放 协议保障。
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课程保障：
本期未过，可申请免费续学一期。
考霸特训班
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适合学员：
基础差或者零基础，需要全面复习的二建考生。
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包含内容：
教材精讲 真题解析 考点串讲 临考重点 全真模考 应试技巧。
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作业练习 讲义下载 课件回放 班主任督学 微信领学 学习计划 协议保障。
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课程保障：
本期未过，可申请免费续学一期。
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最新评论
我报的全科，公路听的张老师的，基本挺满意的。
专业知识不错，讲课也挺好，给70分
中大的吧，还行。
这个老师不是主流，但是讲的不错，推荐一下。
听过一点，感觉还行，公路经验还不错。
逻辑清晰，重点突出，讲得特别好
案例分析题(共4题，每题20分)
一 背景资料：
某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m，地面横坡大于12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
(1)土质分析：在K19 100～K20 100处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。
(2)压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。
(3)试验路段的结果：在K18 100～K18 200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm。
施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工，仍出现"弹簧"现象，为赶工期，施工单位掺人生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
问题：
1.K19 100～I<20 100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?
2.填料最佳含水量试验可以用哪些方法?简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么?
3.在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?
4.本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?
参考解析：
1.对土体粒组判断正确，但工程性质结论错误，粉质土是较差的路基填筑材料。不能，粉质土不宜直接填筑于路床。
2.轻型击实法、重型击实法、振动台法，表面振动击实仪法。各自的适用范围见下表。
本工程最适宜的方法是重型击实试验。
3.不合理，因为检测项目不全，未测平整度。
4.局部含水量过高，超过最佳含水量(13.4%)两个百分点。不完全合理。为赶工期，施工单位掺人生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压过程中应该注意高填方路堤在施工中沉降时间的控制。