受够了虚假宣传评价？不知道哪个老师好？
不知道真好假好，讲师库帮你！
公路工程管理实务口碑名师
环球网校建造师公路名师，一级建造师、中级经济师，1v1直播间人气讲师。主讲建造师公路实务、法规，专业知识扎实，讲义图文并茂，善于总结、通俗易懂、幽默风趣、极富感染力，同时善于研究考试真题，探究出题思路，预测考试趋势和方向等，授课时长累计500小时以上，授课学员近10W人次，深受广大学员的好评。
参与课程
【4轮备考】零基础96分畅学班
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适合学员：
第一次考试或往年裸考，零基础，现场经验不足，对工序缺乏了解，涵盖考试大纲全部内容。
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包含内容：
所有基础课程，优选“题”分班，实操及案例特训，万人模考，直播密训，考前神秘的10页纸。
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特色服务：
按照各个阶段测评检测，微信班主任督学服务。
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课程保障：
不过重学3年，签订协议。
【高性价比】AI全程班
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适合学员：
有一定行业经验或基础一般，实务较弱，需要提升做题能力，尤其需要注重课程的性价比的学员。
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包含内容：
所有基础课程，优选“题”分班，直播密训。
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特色服务：
基础服务，智能AI班主任系统督学。
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课程保障：
不过第二年免费重修，签订协议。
高玲玲老师：高校讲师，从事道路与桥梁工程相关理论和方法等方面的研究与教学工作。教学经验丰富，多年从事建造师《公路工程管理与实务》课程的培训工作。授课条理清晰，注意理论与实际相结合，利用大量图片和动画使学员了解施工过程，通俗易懂，深入显出。对教材上大量知识点善于归纳，尤其是针对串讲班，总结多个专题，把内容模块化，使学员更系统的进行复习。解题方法灵活，能够准确把握考点。
参与课程
超值精品班
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适合学员：
适合能力较好，有一定基础，最短学习路径，超值精品课程。
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包含内容：
预习进阶班，教材精讲班 习题精讲班” 考点串讲班 真题解析班。
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特色服务：
高清课件，学习记录 课程下载 讲义下载 习题下载。
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课程保障：
可选续学。
高效实验班
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适合学员：
适合基础较差或者零基础，经典班次科学搭配，逐章精讲。
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包含内容：
所有基础课程，真题解析班 实务案例特训班 应试技巧班 直播密训（直播）。
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特色服务：
所有基础服务，知识点测试 智能学习计划 入学/预习/阶段测评。
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课程保障：
可选续学。
主讲一、二级建造师《公路工程管理与实务》，毕业于山东建筑大学，国家注册建造师。有数年工程类相关工作经验，曾就任于某大型央企、实际参与嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥的现场管理与施工，现从事工程类考试的辅导教学工作，曾参与编写多部建造师考试教辅。授课风趣，讲义内容直观，整个授课过程强调学习要思考“是什么”、“ 为什么”、“ 怎么考”。通过“反问”引导学员动脑动手学习，深受学员好评。
参与课程
考霸通关班
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适合学员：
基础较好，需要名师提点，高性价比。
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包含内容：
启航班 教材精讲 真题解析 考点串讲 全真模考。
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特色服务：
作业练习 讲义下载 课件回放 协议保障。
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课程保障：
本期未过，可申请免费续学一期。
考霸特训班
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适合学员：
基础差或者零基础，需要全面复习。
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包含内容：
教材精讲 真题解析 考点串讲 临考重点 全真模考 应试技巧。
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特色服务：
作业练习 讲义下载 课件回放 班主任督学 微信领学 学习计划 协议保障。
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课程保障：
本期未过，可申请免费续学一期。
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最新评论
讲的很好，谢谢老师，因工作原因，课程视频只学了6集，没学完，学完估计能过，不是本专业的
安老师讲得很好，今年主要是自己没记住，明年加油！
跟安老师两年了，讲的又细又好，认真听都能过。特喜欢安帅的小脾气
讲的最仔细的lao shi
讲的很好 也很有耐心讲题 很喜欢安老师
挺好的，讲课生动有趣，很多老师实在太枯燥了，听不下去。
三、用移动支架逐孔现浇施工（移动模架法）
当桥墩较高，桥跨较长或桥下净空受到约束时，可以采用非落地支承的移动模架逐孔现浇施工，称为移动模架法。移动模架法适用在多跨长桥，桥梁跨径可达50m，使用一套设备可多次移动周转使用。为适应这类桥梁的快速施工，要求有严密的施工组织和管理。
（一）施工过程的主要工序
主要工序有：侧模安装就位、安装底模、支座安装、预拱度设置与模板调整、绑扎底板及腹板钢筋、预应力系统安装、内模就位、顶板钢筋绑扎、箱梁混凝土浇筑、内模脱模、施加预应力和管道压浆及落模拆底模及滑模纵移。
（二）模板安装的注意要点
1．模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。
2．安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆，最好设置拔出拉杆为宜。对大型结构物应采用圆钢筋做拉杆，并采用花蓝螺丝上紧。
3．模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
4．当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1／600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1／2汽车荷载（不计冲击力）所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。
5．后张法预应力梁、板，应注意预应力、自重力和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠，应设置适当的反拱或预拱。预拱应按设计计算或按经验设置。
6．模板纵横肋的间距布置要合理，对不同材质的面模板要采用不同的纵横肋间距。
7．固定于模板上的预埋件和预留孔洞尺寸、位置必须准确并安装牢靠，防止浇筑混凝土过程中的走动移位。